通知公告:熱烈慶祝我公司以1250萬(wàn)中標福州機場(chǎng)第二高速公路錨具項目!
箱梁體外預應力加固效果的分析
發(fā)布日期:2022-04-01
目前,國內一些重要高速公路交通運輸日益繁忙,經(jīng)過(guò)多年運營(yíng),在交通量不斷增加和超載車(chē)輛的作用下,部分橋梁出現了較為明顯…
矮塔斜拉橋施工模擬視頻
發(fā)布日期:2022-03-29
體外預應力加固體系的布置形式、組成和施工方法
發(fā)布日期:2022-03-19
當前,大多數橋梁無(wú)法滿(mǎn)足日益增長(cháng)的公路運輸需求是現階段不可忽視的矛盾,針對這一情況,在加大交通基礎設施建設的同時(shí),進(jìn)…
世界最大跨度自錨式懸索橋投入使用
發(fā)布日期:2020-02-05
據“中國鐵建”公眾號消息,12月30日,由中國鐵建投資承建施工的重慶軌道環(huán)線(xiàn)西南半環(huán)
世界最大跨度獨塔單跨地錨式懸索橋合龍 全長(cháng)1017米
發(fā)布日期:2020-02-05
預應力錨桿+掛網(wǎng)噴漿邊坡防護施工
發(fā)布日期:2019-12-26
(1)按照圖紙進(jìn)行測量放樣,確定錨索的錨孔位置,框架的位置及幾何合尺寸。
(2)機械性能檢測和人員進(jìn)行素質(zhì)考…
二次張拉錨具開(kāi)發(fā)背景及工作原理
發(fā)布日期:2019-12-26
二次張拉錨具是一種由固定端錨具、預應力鋼絞線(xiàn)力筋、預應力管道和二次張拉錨具等幾個(gè)部分組成的錨固體系統。
斜拉橋詳細技術(shù)方案,請收藏!
發(fā)布日期:2019-12-26
斜拉橋作為一種拉索體系,比梁式橋的跨越能力更大,是大跨度橋梁的最主要橋型。斜拉橋是由許多直接連接到塔上的鋼纜吊起橋面…
懸索橋與斜拉橋的區別
發(fā)布日期:2019-12-26
從結構受力方面說(shuō):跨度很大時(shí)懸索橋的受力比斜拉橋要更加合理,所以能做到更大跨度,因為斜拉橋跨度過(guò)大時(shí),為使拉索受力不至…
預應力鋼棒錨具施工方法
發(fā)布日期:2019-12-26
張拉工藝流程:清理張拉錨穴→清理鋼棒端部螺紋→安裝張拉桿件→安裝六方套筒→擺放張拉支架至正確位置→安裝千斤頂→安裝千…
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